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【3sNews】四维图新邓卫:持续发力车联网 抢抓智能汽车发展新机遇
2016/2/1

回顾2015年,国内外各大车企逐步加码车联网,互联网巨头BAT的加入让原本火热的车联网市场更加风云迭起。1月刚刚在美国拉斯维加斯结束的2016CES上,汽车智能互联产品独占鳌头,2016年必将迎来车联网与汽车电子领域的更大发展和突破。

1月18日,北京四维图新科技股份有限公司(002405)宣布与东软集团股份有限公司签署《战略合作框架协议》,基于双方各自的优势共同发力地图数据和动态交通信息、无人驾驶技术、车联网应用服务体系。

一向低调的四维图新自2009年发力车联网,在垂直细分领域不断深耕。此次与东软战略合作公告一经发出,引发了诸多媒体的广泛关注。多方声音预判,双方的强强联手将进一步形成协同效应,共同迎接汽车智能时代的到来。日前,3sNews独家专访了四维图新大客户中心自主品牌部总经理邓卫。

与合作伙伴展开车联网布局

四维图新与东软集团的合作已经持续多年,为主机厂提供了大量传统导航地图服务。随着车联网的飞速发展,双方围绕该业务不断进行产业布局。邓卫表示,由于双方业务互补,此次与东软的战略合作可以称作水到渠成.

与此同时,2015年,四维图新围绕车联网领域还先后与华为、好帮手、滴滴出行、杰发科技(联发科技控股子公司)、中国移动等建立了战略合作关系。这些合作涵盖了底层平台芯片公司、OEM厂商、T-Box厂商和通讯运营商,四维图新一直致力于打造在车联网领域的垂直整合能力。

而四维图新与东软集团的合作也已经覆盖全球市场。国际车厂的业务已经占据了公司营业额较高比例,以宝马汽车的车联网为例,就是由四维图新提供地图数据,东软集团提供引擎。邓卫还透露,2016年在汽车前装市场,四维图新还会与产业链上下游企业展开更多合作。

整合资源,抢占份额

2015年5月,四维图新在CES Asia上对外发布信息称,公司已形成从地图、动态交通、云端、应用端到车载系统的最完整车联网全产业链布局。

除了外部的战略合作,2015年初四维图新也成立了车联网事业群,以控股的图吧为核心,将手机导航软件导航犬、车机操作系统公司和骊安及原四维图新旗下的上海趣驾(导航引擎)、TSP事业部等资源整合到图吧集团,都将有利于增强竞争优势,快速抢占市场份额。

地理信息行业的开创者

“作为为数不多的具有官方地图测绘资质的地图数据提供商之一,四维图新的地图数据产品得到了全球主机车厂的一致认可。数据显示,其市场份额已近65%。”在谈到传统地图领域时,邓卫表示,经过十余年的努力,同时在主机厂、OEM厂商和互联网企业客户的帮助下,四维图新已成为该领域的领先企业。

在高精度地图方面,自2012年公司正式发布ADAS(高级智能辅助驾驶系统)地图数据后,持续投入大量人力物力并在国际市场展开布局。在实时交通信息领域,四维图新旗下子公司世纪高通的市场份额接近80%,其基于滴滴出行的大数据分析而提供的实时交通信息服务也走在行业前列。

地图数据是无人驾驶的核心所在

在四维图新和东软集团此次公布的六个合作方向中,包括“在无人驾驶领域,双方将发挥各自的ADAS技术(高级驾驶辅助系统)、导航引擎,及高精度地图方面的优势,面向无人驾驶汽车提供核心服务引擎。”

邓卫强调,随着半自动驾驶和高度自动驾驶技术的不断更新和优化,导航地图不再仅仅局限于提供POI及路网通行能力等,高精度地图需要大幅提高路网的精准度(车道线宽级),即通过把汽车当前位置与地图中汽车即将驶入的路段匹配,分析前面公路状况,提前进行路况预判。

此外,还需要告知车辆及驾驶员道路的曲率、坡度、航向等更多属性,并综合各项车辆、车身信息优化自动驾驶的算法,提供重要的公路信息预报,在潜在的危险状况发生之前通知或辅助驾驶员操作,让汽车具有更加优异的能效、安全性和便利性。

邓卫表示,任何技术的进步都离不开整个产业链的共同努力。对于自动驾驶而言,四维图新和东软集团将在技术层面共同探索。以外,芯片、传感器、软件、产品等领域企业也都需要站在各自角度共同发力,但同时也需要时间积累。

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